こんにちは。kamaxです。
またジムニーの車検の話しですが、
もう何回かお付き合いお願いします。
またいつものように、
軽自動車検査協会に
来ました。
前回程は古くないですが、
「ジムニー SJ10」の車検です。
「また公害車持って来たんか！」
朝イチ馴染みの検査官に突っ込まれました。
「今回は整備も準備も万端ですし、
ノーマル車なんで。どこも改造
してませんよ。」
ジムニーは改造車が多いので、
毎回どこか改造していないか聞かれました。
他の業者がこの車を車検に持ってきた時に、
相談されることも多かったです。
いつものように、検査コースの入り口で、
エンジンを吹かしておきます。
また辺りは真っ白になりました。
白煙だらけで。
「こらっ、公害をばらまくな！」
「すいません、ベストコンディション
で検査しないとダメなんで！」
今回の車は、オーナーが週末ごとに
整備をしている愛車です。
当然調子も良いし、年式の割りに
キレイな車。
並んでいる時にも、他の業者が見に来ます。
「兄ちゃん、これキレイやな～。
博物館から持って来たんか？」
「いやいや、うちのお得意様の車ですわ。
手塩にかけて乗ってはります」
いざ、検査コース突入。
なんと、検査項目は一発で合格。
さすがです！
最後、下廻り点検のリフトが下がり、
「この車、楽勝やったな～」
書類に合格印を押してもらい、
後は提出だけだと思っていた時、
検査官が立ち止まりました。
「〇〇さん、これ、リアシートは？」
「えっ、もともと無いですけど」
「車検証の乗車人数、2(4)人乗り
になってんで～」
「ウソ！見てなかった！」
そうなんです、、。
見落としていました。
上記の写真でも分かりますが、
本当のノーマルは、後ろに子供が
座るような小さいシートが、
向かい合わせで付いています、、。
「どうする？このままやったら
2人乗りになるけど」
「ちょっとお客様に聞きます」
しかも、その後で指摘されたのが、
フロントシートの横のバー。
上記の写真にもあります。
それも、外されていたんですね～。
「後、脱落防止バーもいるで！
無いけど」
「脱落防止やったら、
バーじゃなくてもええですか？」
「まぁ、ええけど」
仕方ないので、脱落防止の具材の
買い物に出かけました。
ホームセンター、ヒャッキンを回って、
仕入れたのは鉄のチェーン2本、フック。
両端に、買ったフックを付けて、
ドア部分の前後に掛けます。
「ここに掛かるかな～、なんか、
遊園地の乗り物みたいや～」
お客様に電話も済ませました。
2(4)人乗りの件は、2人乗りで
OKをもらいました。
脱落防止バーの件は、
申し訳ないと謝っておられました。
外しても、車検には関係ないと
思っていたようです。
再び検査コースに戻り、
検査官に見せました。
チェーンに関しては、これでOK。
2人乗りの件は、乗車人数変更に
なりました。
詳しく言うと、構造変更ではありません。
翌日、オーナーに納車しました。
私の自作チェーンは気に入って
もらえました。
今後も付けておくそうです。
「なんか、構造変更車検に
なったんやって？」
「いえいえ、ちょっと変更検査に
なっただけです」
「でも、通常の車検とは違うよね？
追加で料金払っとくわ」
「いや～、別にいいですよ。
いつも来て頂いてるし」
「いやいや、払わして。
チェーンも買って付けてもらったし。
お手数やったね。プロの手を煩わしたら、
ちゃんとお金は払うよ」
さすがジェントルマン！今後も
長いお付き合いをしたいお得意様です。
それで、構造変更車検の場合の、
半分の料金を頂きました。
このお客様は、この「ジムニー SJ10」を
3台持っていらっしゃいます。
部品取り車までストックされています。
その愛情と情熱は、専門店のスタッフ
である私を超えていました。
私も負けじと、それから歴代のジムニーを
所有しました。
会社からすれば、良い社員だったと
思います…。
ただ、この「SJ10」だけは
まだ乗れていません。
いつか必ず、手に入れたいと
思っています。
(JA71～JB23まで全て個人所有しました。
分からない方、ごめんなさい。)